当前全球钢铁行业正处于格局重塑与低碳转型关键期，印度、日本、韩国相继推出重大产业举措，布局各有侧重：印度以政策为抓手，扩大引资、扩张产能，快速提升产业规模；日本制铁坚持全球化路线，海外并购、产能扩建与本土低碳改造同步推进，巩固全球竞争力；韩国浦项、现代两大钢企则在政府支持下，聚焦氢冶金等低碳技术，抢占绿色钢铁制高点。三国战略动作密集落地，不仅彰显各自产业雄心，更深刻推动全球钢铁行业进入产能重构与低碳竞争的新阶段。
据小编整理，围绕钢铁产业长期发展，印度、日本、韩国均锚定自身核心优势，出台针对性产业规划与落地举措，精准布局产能扩张、技术升级与低碳转型，持续完善产业发展布局、强化核心竞争力。具体情况如下： 印度印度计划在2035—2036财年将钢铁产能扩大至4亿吨 据路透社消息，印度拟议《2025年印度钢铁政策》，计划2035—2036财年将钢铁产能扩至4 亿吨，需约17万亿卢比（约1834.1亿美元）投资，预计带动行业就业。目前印度钢铁行业就业人数280万。
印度还计划将钢铁出口量翻一番至2000万吨，2035—2036财年将炼焦煤进口依赖度从约 90%降至80%。
印度钢铁部数据显示，2025—2026财年印度钢铁产量预计1.684亿吨，同比增10.7%；轧制钢出口660万吨，同比增35.9%；进口量同比降31.7%。国内钢铁消费量1.64亿吨，同比增 8%，总产能约2.2亿吨。
受国内优质原料短缺及JSW需求影响，本财年印度铁矿石进口或升至7年来最高。 2024年全线扩产，全力冲刺2030年3亿吨产能目标 印度钢铁行业正持续推进产能扩张，目标 2030年粗钢总产能达3亿吨/年，以满足国内持续增长的钢材需求。2024年，印度多家钢企完成多项大型产能扩建项目，多个年产能数百万吨的项目顺利竣工。
2024年，印度钢铁行业全年新增：烧结产能 140万吨/年、焦炭产能150万吨/年以上、生铁产能1170万吨/年以上、粗钢产能25万吨/年、板坯产能250万吨/年、热轧卷产能500万吨/ 年、冷轧卷产能25万吨/年以上、热镀锌产品产能25万吨/年、彩涂钢产能37万吨/年、焊管产能 22万吨/年。产能扩张以大型企业为主，中小企业产能也同步稳步增长。 JFE钢铁联手JSW，投资超2万亿卢比扩产+布局高端钢材 日本JFE钢铁深化与印度JSW钢铁合作，双方50:50持股合资运营奥里萨邦布山电力与钢铁公司（BPSL），项目总投资约15750亿卢比（约 175亿美元），目标2030年前将粗钢年产能从 450万吨提升至1000万吨以上，实现产能翻番。 持续加码扩产，打造千万吨级钢铁产能集群 安赛乐米塔尔日本制铁印度公司（AMNS）2019年以4200亿卢比收购埃萨钢铁哈吉拉钢厂后持续加码，当前正推进“超大规模”扩产：计划2026年将产能从900万吨提升至1500万吨，2030年增至2400万吨。 仅第一阶段扩产就投入超6900亿卢比（约 77亿美元），其中炼铁炼钢扩建4571亿卢比、高附加值钢材产线896亿卢比、配套基建1434亿卢比，项目落地后盈利与现金流有望增长2.5倍。
同时，AMNS还规划奥里萨邦新建2400万吨级钢厂（投资约1万亿卢比），以及安得拉邦投资 14716亿卢比的大型钢铁产业园。 浦项钢铁联手JSW，拟建600万吨级合资钢厂 韩国浦项钢铁2025年8月与JSW签署合作意向，计划在奥里萨邦合资建设600万吨/年钢铁联合企业，双方各持股50%，总投资约35000亿卢比（约390亿美元）。 14亿人口红利引爆需求，印度成全球钢铁核心投资热土 国际巨头重金押注印度，核心源于其爆发式增长的内需市场。印度人均钢材消费量已从 2017年60千克升至目前100千克以上，印度《国家钢铁政策》目标2030-2031财年人均消费量提升至160千克，粗钢年产能从2.05亿吨扩至3亿吨。
JindalSteel董事长预测，2047年印度钢铁产能需5亿吨，才能满足基建、住房、汽车等领域长期需求。
强劲内需、政府制造业扶持政策、人均钢材消费仍处低位三大优势，让印度成为跨国钢企核心布局地，正从钢材出口市场，快速升级为全球钢铁生产战略枢纽。 日本日本制铁：全球1亿吨产能战略 1月5日，日本制铁社长今井正发表2026年新年致辞，介绍集团“2030中长期经营计划”，目标重夺全球最佳钢铁企业地位。
今井正指出，全球经济不确定性高，日本本土粗钢产量长期将下行，持续盈利对企业发展至关重要。
本土业务上，公司将巩固行业龙头地位，通过提升成本竞争力、研发新技术、优化产品结构等维持盈利；海外重点强化美、欧、印、泰生产体系，以美国钢铁公司为核心，未来5年发力提升海外基地竞争力，力争实现1亿吨粗钢产能、1 万亿日元营业利润目标。
今井正表示，公司已完成筹备，2026年将全面落地举措，全力冲刺目标。 日铁完成对美钢收购 新华社东京6月18日据日媒消息，日本制铁于18日完成美国钢铁公司全额收购，将其划为全资子公司，斥资约141亿美元，全部收购手续办理完毕。
日铁同步作出多项承诺：保留美钢现有名称、总部留驻匹兹堡，确保投资如期落地、不关停工厂。美国政府持有“黄金股”，可对相关违约行为行使否决权。为促成交易，日铁与美方签署国家安全协定，承诺2028年前对美钢投资约 110亿美元。
该收购案波折不断：2023年12月日铁提出收购计划，今年1月遭拜登政府以国家安全为由叫停；随后两家企业提起诉讼，要求撤销禁令并重新审查。本月14日，特朗普签署行政令，有条件批准此次收购。 泰国NS-SUS决定投资锡镀线产能扩建 NS-暹罗联合钢铁株式会社（NS-SUS，总裁小川英树）是泰国冷轧、热浸镀锌及镀锡钢板制造商，隶属于日本钢铁合并子公司，决定投资约 20亿泰铢（约89亿日元）建设电镀线（EPL），以满足罐头制造商对集装箱用锡板钢的供应需求。
作为食品罐头重要出口基地，泰国集装箱用锡钢需求预计稳步增长。NS-SUS此次投资旨在提升供应能力、完善供应链，投产后其锡板制造产能将从当前28万吨/年提升至35万吨/年，投资计划于2027年3月完成。 韩国浦项制铁加速低碳转型将于上半年建成250万吨电炉 据韩国《首尔经济》3月31日报道，浦项制铁集团迎来成立58周年，正加速低碳钢铁生产体系建设，推动高炉炼钢向电炉与氢还原炼铁转型，计划上半年在光阳制铁厂竣工投资约6000 亿韩元、年产能250万吨的韩国最大单体电炉，此举将重构传统高炉体系，最多可减碳75%、年减碳最高350万吨。
目前，浦项国家产业园规划调整获批，134 万平方米氢还原炼铁专用用地落地，开发期限延至2041年；集团正建设HyREX示范工厂，目标 2028年投产，2030年前完成30万吨级实证技术开发并推进商用。 现代制铁、POSCO签署美国低碳钢厂58.2亿美元项目合同 2026年4月3日HyundaiSteel、POSCO与FivesGroup签署路易斯安那州板材钢厂项目合同。该项目投资58.2亿美元，采用DRI-EAF工艺生产低碳钢，年产能包括65万吨热轧卷和205万吨冷轧卷，其中约70%用于汽车用钢。浦项（POSCO）澳大利亚黑德兰港低碳HBI项目获批 2026年4月12日澳大利亚州政府已批准韩国浦项控股公司(POSCOHoldings)在黑德兰港出口枢纽建设低碳热压铁块(HBI)生产工厂的提案。
该项目估值43亿澳元（合207亿人民币），建成后年产能将达到200万公吨。据POSCO称，这将成为澳大利亚首批此类项目之一。
黑德兰港铁矿石项目（原黑德兰港绿色钢铁项目）正由浦项制铁、日本丸红和台湾中钢公司共同开发，其中浦项制铁担任主要合作伙伴和项目领导者。
具体而言，该项目计划到2028年启动年产能达30万吨的HyREX试验工厂。
综合来看，印度依托市场与政策优势，以需求为牵引扩大钢铁产能、吸引全球资本，加速迈向钢铁强国；日本制铁以全球化布局为核心，通过海外并购、产能扩张与本土结构优化，巩固行业主导地位；韩国钢企则在政府支持下聚焦低碳技术，以氢冶金等创新抢占绿色钢铁先机。
三国战略各有侧重：印度重规模扩张，日韩重技术升级与质量提升。其布局与竞争，既推动钢企在资源整合、技术创新、全球化运营等方面持续提质增效、增强核心竞争力，也有力促进全球钢铁行业绿色高质量发展，深刻重塑产业格局与供应链体系，推动行业在规模增长与低碳转型中实现新突破。
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